《表1：某FPSO关于放空塔可燃气扩散条件的安全治理》

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《某FPSO关于放空塔可燃气扩散条件的安全治理》

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随着海洋石油事业的发展，FPSO作为一种浮式生产储油装置，在海上的应用日益广泛。原油经过简单加工，去除原油中携带的地下水、二氧化碳、无利用价值的可燃气等副产品，符合外输售卖条件的原油进入货油舱储存，待储存数量达到外输条件后，外输至提油轮。货油舱是日常存储原油的重要结构，原油进入货油舱，舱室顶部需要进行惰气的密封，舱顶形成惰气和原油挥发产生的可燃气的混合气体。随着原油不断进入，舱顶的空间逐渐变小，货油舱顶部的混合气体被压缩，压力上升，通过货油舱的呼吸阀进入放空塔，冷放空到大气中。南海某FPSO货油舱混合气体冷放空塔距离主甲板的高度为10 200 mm，投产之初，每当风力降到3.9 m/s，放空塔排放的可燃气无法完全扩散，聚集在上部模块工艺处理区，可燃气浓度超过爆炸下限，区域内的火气探头大面积报警，严重影响生产安全。南海北部海域平均风速见表1。受春季低风速和夏秋季台风前的热带低压影响，全年可记录低于3.9 m/s的天气有37天。