《表2 平板载荷试验结果:金沙江寨子村昔格达组地层力学特性试验研究》
注:攀枝花的砂、泥质岩数据来自文献[3],德昌县蒲坝村的泥质粉砂岩数据来自文献[4]
按照满足终止试验条件前一级荷载作为极限荷载,极限荷载除以安全系数3作为承载力特征值的原则[16],结合图6中的p~s曲线,得到承载力极限值、承载力特征值和变形模量均值,具体见表2,其中变形模量按照规范[17]进行计算。由表可知,寨子村昔格达组粉砂天然地基承载力极限值和特征值基本一致,其数值大于极软岩,接近节理发育的软岩;PLT-1试验得到的变形模量均值较小,主要是由于PLT-1试验所采用的承压板较小导致的;对比PLT-2、PLT-3、PLT-4平板载荷试验结果可知,随浸水时间的增加,承载力逐渐减小,其中浸水3d(充分饱和)的承载力减小幅度最大,但变形模量均值变化不大;对比寨子村粉砂与攀枝花和西昌地区半成岩的平板载荷试验结果,寨子村半成岩承载性能强于攀枝花和西昌地区,属强度较高的昔格达组半成岩。
图表编号 | XD00155884200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 但路昭、王建洪、唐红波、陈贺、付晓东 |
绘制单位 | 云南大永高速公路有限公司、云南省交通投资建设集团有限公司、云南大永高速公路有限公司、云南省交通投资建设集团有限公司、云南大永高速公路有限公司、云南省交通投资建设集团有限公司、云南省交通投资建设集团有限公司、陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室、中国科学院武汉岩土力学研究所 |
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