《表1 每个限位凸台的纵向、横向受力计算结果》

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《市域铁路轻型橡胶隔振垫减振轨道系统研究》


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(单位:k N)

经计算(表1、表2)分析,采用弹性材料后,则每个限位凸台上需要的钢筋用量为。为预留足够安全余量,设计采用门形钢筋设计,详见图6。