《表2 不同区域淤泥密度对应的屈服应力》

《表2 不同区域淤泥密度对应的屈服应力》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《神华黄骅港内航道及港池适航水深应用可行性研究》


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以往研究针对黏性泥沙建立了各种流变模型。大量的研究成果表明,宾汉模型更符合浮泥。本文中,流变特性也采用宾汉模型,从而得出屈服应力。表2给出港池及内航道中不同淤泥密度对应的屈服应力计算情况。根据表2的结果绘制内航道及港池淤泥的屈服应力与泥沙密度关系曲线,见图3。由图3可知: