《表5 不同轴型轴载轴数分布表》

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《基于法规轴载特性的沥青路面结构优化设计研究》

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备注:（1）统计车辆NPL=1128辆；（2）对于沥青混凝土面层，α=5，K=1（单轴），K=0.75（双联轴），K=1.1（三联轴）。（3）对于无机结合料层，α=12，K=1（单轴），K=12（双联轴），K=113（三联轴）。

针对本项目重载超载车辆严重的现象，业主提出实测轴载谱的意见，项目组采用动态称重法选取了3点进行72h的实测轴载谱调查，本文仅选取一点的轴载谱数据进行分析，见表5所示。