《表2 不同护栏模型的桥梁振型》

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《PC连续T梁桥动力特性分析》

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文献[19]采用质量单元mass21建立护栏的有限元模型，文献[20]在研究车桥耦合振动时，桥梁有限元模型未考虑护栏。为分析护栏对PC连续T梁桥动力特性的影响，在使用上述方法1模型（护栏实体单元）所建桥梁模型的基础上，再分别进行两种模型研究：（1）用质量单元mass21代替实体单元solid65建立护栏有限元模型，护栏质量均匀分布在护栏位置处的主梁节点上；（2）删除护栏单元，不考虑护栏。分析两种情况的桥梁动力特性，并与方法1模型进行对比，桥梁前十阶基频对比见图6，振型特征对比见表2。从图6和表2可以看出：（1）建立无护栏桥梁模型，桥梁的前十阶基频小于有护栏实体单元桥梁基频，扭转和横弯振型比有护栏实体单元先出现；（2）无护栏桥梁模型的各阶基频大于质量单元建立护栏时桥梁各阶基频，扭转和横弯振型比有护栏质量单元后出现。护栏对PC连续T梁桥动力特性有一定影响；用质量单元建立护栏模型，仅考虑了护栏的质量，而忽略了护栏自身刚度及对桥梁的影响，降低了桥梁抗扭刚度。