《表4 充电站优化配置结果》

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《考虑多方需求的电动汽车充电站规划研究》

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由图6可以看出，随着电动汽车充电站数量的增加，各项成本也相应增加，投资收益随着充电站数量的增多而减少，成线性递减趋势。随着充电站数量的增加，用户在充电路上花费的时间与消耗的成本越来越少，因此用户满意度随充电站数量的增加而增加，而当N≥5，用户对于时间与距离的敏感度相差无几，因此用户满意度递增趋势减缓，趋于稳定。通过上述计算结果得出，当N=5时，考虑多方需求的电动汽车充电站总收益最大，将该方案进行接入电网的安全性校验与修正，在配电网中选取距离充电站站址最近的节点作为接入点，根据前述IEEE33节点配网负荷数据，采用牛顿拉夫逊法进行潮流计算，得出各节点电压幅值，校验与修正后的接入方案为[11 25 1524 9]号节点。其优化配置结果如表4所示。规划布点方案图如图7所示。