《表3 交通主干道与地铁线缓冲区内的企业分布情况 (2016年) Tab.3 Distribution of firms in the buffer areas of the main roads a

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《上海市外资研发机构的空间演化及区位因素》

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与一般城市创新生产空间一样（段德忠等，2015），上海市外资研发企业分布也呈现强烈的交通依赖性特征。从主要交通干道和地铁线缓冲区分析，高速、高架沿线和地铁沿线的500 m和1000m缓冲区内分别有外资研发企业234个和302个，占全市外资研发企业总数的56.9%和73.5%，表明外资研发企业空间布局基本与城市主要干道及地铁方向一致。另外，主干道依赖性高于地铁交通，地铁沿线500 m和1000 m范围内有外资研发企业112个和197个，相同缓冲区范围的主干道沿线则分别分布153个和237个（表3）。