《表1 ⅡA、ⅡB类爆炸性气体环境可用材料组》

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《防爆场车非电气点燃源及控制措施分析》

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由于摩擦、冲击或研磨加工如磨削，能产生与固体材料分离的微粒，并且在分离过程中由于施加能量使颗粒变热，若这些颗粒发生氧化反应，则能达到更高的温度，从而点燃可燃性气体和蒸汽以及某些粉尘环境。防爆场车的传动部件、货叉、离合器以及制动器等均存在机械火花点燃的风险，GB/T 19854—2018中规定，Gc级防爆场车在正常运行时，考虑到设计容差，旋转部件和固定部件之间的间隙应至少为运动部件最大直径的1/100。若部件加工能保证尺寸的精度和稳定性，则这个间隙可减小到1 mm，但无论在何种情况下这个间隙都不应小于1 mm。负载装卸装置接触或可能接触地面或负载的所有表面都应用铜、铜锌合金、不锈钢或类似材料，或者用非金属材料（例如橡胶或塑料）包覆。Gb级防爆场车规定了轻金属合金制成的旋转部件或其他部件的质量分数和组分，或者采用相关的防爆型式进行保护，以减少部件发生碰撞或摩擦产生机械火花的可能性，并规定裸露的旋转部件的防护级别至少应为IP20。GB25286—2010系列标准中关于旋转运动部件间隙的要求并没有给出具体数值，而是从点燃危险评定着手，对早期故障或磨损可能产生不安全的振动、冲击或摩擦的活动部件进行分析评估。但同时指出，圆周速度小于1 m/s的缓慢旋转部件，通常不需要进行保护来防止由摩擦产生的热量和机械火花，可理解为一些手动操作设备不需要考虑旋转或滑动摩擦产生的热表面以及机械火花的点燃危险。EN14986标准虽然是针对爆炸性环境用风机的设计制造，但是其中对于旋转元件和固定元件存在潜在接触区域部分限制了其材料的使用，该标准考虑到由于故障甚至罕见故障造成的摩擦，因此只是限制了Gb级以及Ga级设备的材料组，表1中列举了几种材料组。