《表5 30万t级船舶受到的水流力计算》

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《烟台港西港区30万t级原油码头轴线方案研究》

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船舶靠离泊作业过程主要受到潮流作用的影响，根据原油一期工程的使用经验，为降低船舶靠离泊作业过程中受到流场的影响，船舶都是赶在平潮期间完成靠泊作业，目前，一期工程仅为1个30万t级原油泊位，本工程的建设，共形成2个30万t级原油泊位，同时需要考虑规划的30万t级原油泊位，共有3个30万t级原油泊位，在此情况下，泊位设计时必须考虑非平潮条件下完成靠离泊作业，针对不同码头潮流夹角，30万t级船舶受到的水流力[2]见表5。