《表1 LT-F32的设计化学成分》

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《超大型液化石油气船用低温钢组织性能》

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针对VLGC低温钢所需高强度、优异低温韧性和焊接性能的要求，试验用LT-F32低温钢板主要采用低碳加铌、钛复合微合金化的合金设计，具体合金成分见表1。为保证钢的焊接性能，对钢中碳当量（Ceq）和焊接裂纹敏感系数（Pcm）进行了严格控制，碳当量按照公式Ceq=w（C）+w（Mn）/6+(w(Cr）+w（Mo）+w（V））/5+(w(Ni）+w(Cu））/15进行计算[12]。试验钢采用LF+RH冶炼，钢水质量是影响铸坯质量及连铸生产的关键因素。冶炼过程中的主要任务是提高钢水洁净度，减少非金属夹杂物，控制板坯表面和内部质量，为轧钢奠定基础。转炉控制的重点是确保低的磷、硫质量分数，合理控制终点碳质量分数，防止钢水过氧化。炉外精炼对钢水成分进行微调，使铝、铌、钛等元素达到内控要求。为保证钢质洁净，要求软吹时间不低于8min，以保证脱氧产物充分上浮。中间包钢水的过热度直接影响拉速控制和铸坯质量，要求中间包过热度波动范围不超过10℃，钢包至中间包采用长水口保护浇铸，二冷用汽水喷雾冷却，连续矫直。矫直区末端温度大于950℃，以避免Nb(C，N）的大量析出，从而有利于消除矫直裂纹[13]，最后得到300mm厚连铸坯。