《表3 摇选定事故情景的修正的频率估计》

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《用于LNG船舶安全风险分析的FSA方法应用实例》

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正如文献[5]所述的典型风险分析的例子HCRD数据一样，如使用表2中的历史事故数据作为模型中的频率数据会导致不可信的预测结果，SAFEDOR对此进行了调整。如22起LNG船装卸料事故中，仅有9起有报道产生LNG喷溅泄漏，即经过修正的对安全有关键影响的事故频率为3.2×10-3。表3为风险分析中经过校正后的事故频率估算。