《表6“长途+集散”式高速公路不同流量下速度方差比较》

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《多车道高速公路交通流运行特性分析》

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不同输入流量下的“长途+集散”式高速公路车头时距检测值如表7所示。对于主路，在相同交通量输入下基本路段的车头时距要小于各匝道附近路段，说明整个路段的瓶颈还是处于出入口匝道处。对于辅路，相同的情况也同样存在，同时由于辅路的交通量比主路小，随着交通量的增加辅路的车头时距缩小也更明显。