《表3 两段气封采用不同间隙的计算结果》

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《大型汽轮机渐进式弯曲导致的振动爬升机理研究》

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如表3所示，本文尝试研究两段气封调整为不同的间隙以控制流量分配并研究其对温度场的影响。在原设计基础，分别做3组计算：方案一为高排前间隙0.65 mm高排后间隙0.75 mm；方案二为高排前间隙0.75 mm高排后间隙0.9 mm；方案三为高排前间隙0.65 mm高排后间隙0.9 mm。