《表1 振动量级（MIL-STD-810G表514.6D-III)》

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《关于GJB 899A军用直升机综合环境条件的探讨》

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振动量级由于直升机类型的不同变化很大，而且即使是同一类直升机，由于振源的位置和强度不同及结构几何形状和刚度的不同，振动量级变化也会很大。基于上述原因，MIL-STD-810G推荐使用实测数据来确定振动量级[6]。并在其附录C中图514.6C-9（如图5所示）将机体分为4个区域，确定试验量级。附录d中表514.6D-III（表1）给出了不同区域的振动量级及其计算方法。