《表5 各工序的最大减薄率结果(%)》

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《动力电池方形铝壳变薄拉深数值模拟》

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成形可行性分析是产品是否能制造的最基本判断标准。通过实验可知，材料的减薄率不应超过许用减薄率64.6%。减薄率仿真结果见图11，各工序的最大减薄率见表5。结果表明，每工序的最大减薄率均小于许用减薄率64.6%。最大减薄处均在底部圆角附近，说明该位置存在拉深成形开裂的风险，应注意设计优化底部圆角半径。方形铝壳的拉深系数为前、后工序半成品底部圆角半径之比，如某工序的最大减薄率大于许用减薄率，则应适当减小拉深系数，增大该工序凸模圆角，减小半成品底部圆角的应力集中，从而减小最大减薄率，保证铝壳的产品质量。