《表2 二次加权法确定的各类系统总体评价的排序》
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《理想解法动态评价模型在城市现代有轨电车适用性评价中的应用》
从表2可知,二次加权法确定的适用性总体评价排序结果是:现代有轨电车>中低速磁悬浮>APM>BRT。
图表编号 | XD00150887200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.25 |
作者 | 彭涌涛 |
绘制单位 | 南京交通职业技术学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |