《表2 二次加权法确定的各类系统总体评价的排序》

《表2 二次加权法确定的各类系统总体评价的排序》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《理想解法动态评价模型在城市现代有轨电车适用性评价中的应用》


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从表2可知,二次加权法确定的适用性总体评价排序结果是:现代有轨电车>中低速磁悬浮>APM>BRT。