《表1 充电站价格响应信息Tab.1 Charging station price response information》

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《基于概率潮流的电动汽车充放电负荷参与源荷互动策略》

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算例采用IEEE34节点配电网[12]。系统基准电压为24.9kV，基准容量为10MV·A；以节点1作为平衡节点。设各节点负荷随机变化服从正态分布，期望取为算例中给定的负荷数据，标准差取为期望值的10%。在节点34接入1台额定容量为1.5MW，期望发电功率900kW的风机，1个充电站；在节点33接入1台额定容量为1MW，期望发电功率500kW的风机，1个充电站；在节点31接入1个充电站。定义3个充电站相同的参数，cmax=1.5元/（kW·h），cmin=0.4元/（kW·h），Emin=0.1，Emax=0.9，每个充电站电动汽车数量均为300辆，假设每台车的电池容量均为28kW·h，充放电功率均为4kW，设风机与电动汽车均采用恒功率控制，功率因数分别为0.95和0.98。经过对实际用户问卷调查得到e类用户对电价响应参数信息如表1所示。风机相关参数如表2所示。