《表1 a相输入电流波形与导通二极管之间的关系》

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《基于波形特征的地铁牵引整流器二极管开路故障诊断方法》

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在地铁牵引整流器正常运行时，不同二极管连续导通时所对应的a相输入电流波形各不相同，且根据三相桥式不控整流的基本特点，a相输入电流导通波头的个数、正负性和出现的先后顺序与导通二极管之间存在一一对应的关系，即a相输入电流的波形与二极管的连续导通存在一一对应的关系，其对应关系如表1所示。表中，各电流波形为不同二极管连续导通时a相的标准输入电流iSk(t）的波形，其中k=1，2，…，6表示导通的二极管位置。因此当整流器发生二极管开路故障时，若能获得该二极管工作时段内所在整流桥的a相输入电流的期望电流iE(t）波形，便可通过对应关系实现开路二极管的故障定位。