《表4 接近中心度：2015和2018年我国春运人口省际流动网络特征分析——以腾讯迁徙数据为例》

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《2015和2018年我国春运人口省际流动网络特征分析——以腾讯迁徙数据为例》

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接近中心度的大小反映了节点城市到其他城市的容易程度，即节点城市与其他城市的联系紧密程度。某城市的接近中心度越大，则其与其他城市的联系越紧密。根据表4，北京、重庆和上海是接近中心度的前三名，表明这3个城市与其他城市的联系非常紧密。大部分城市2018年的接近中心度较2015年都基本保持稳定或小幅度波动，重庆、合肥和兰州三个城市的接近中心却变化较大。重庆在中国西部地区的经济发展中占据重要地位，2018年重庆的接近中心度虽然下降了4.386，但其依旧占据了接近中心度排名的第二位，与其他城市具有密切的联系。2017年7月，宝兰高铁线路正式通车，实现了甘肃、青海和新疆三省与中国东部地区的连通，正是在此影响下，2018年兰州的接近中心度提升了3.676，与其他城市的联系明显增强。至于合肥，作为省会城市，铁路交通发展却处于相对落后的水平，2012年合蚌高铁线路的正式运行，打通了合肥与北部城市的联系；2015年6月通车的合福高铁，打通了其与江西、福建两省的联系，进一步加强了合肥与其南部城市的联系，这也很好地解释了其接近中心度在2018年有所提升的现象。总的来说，高铁的发展，加强了省际流动网络的内部联系。