《表1 安徽省旅游经济联系总量（2012—2016年）》

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《基于社会网络分析的旅游经济空间结构研究——以安徽省为例》

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数据来源：作者根据修正的引力模型计算

根据修正的引力模型对安徽省的旅游经济联系度进行测算，可得出安徽省2012—2016年的旅游经济联系总量（表1）。从表1可知，在安徽省2012—2016年的区域旅游经济联系总量中，纵向总联系量呈现显著增加的态势；16个地级市的横向联系量也呈现连续增长形势。一方面，这与安徽省旅游发展政策密切相关。安徽省不断提升旅游产业的地位，促进旅游兴皖富民，积极把旅游业培育成为国民经济的战略支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。另一方面，这与安徽省省内交通的便捷度与可达性的提高密切相关。尤其各市之间高速公路的修建，如铜南宣高速、滁马高速、济祁高速在皖路段等全面建成通车极大地增加了各市之间的旅游经济联系量。相对联系总量、平均联系量逐年增长，但超过平均联系量的城市却未有变化，仍然依次是合肥市、安庆市、芜湖市、池州市和马鞍山市这5市。在联系总量的横向排名中，合肥连续五年稳居第一，安庆市稳居第二，芜湖市、池州市和马鞍山市等排名其后，排名浮动较小，且五年间前四市所占比例的总和均超出50%。合肥市、芜湖市旅游业发展主要得益于安徽省旅游中心城市的建设；第三个旅游中心城市黄山市由于处于安徽省地理边缘，交通的便捷度不高，从而导致其旅游经济联系量较低；而安庆市、池州市排名靠前主要得益于它们拥有地理位置优势，交通便利；宿州市、淮北市、亳州市等联系量相对较低，排名靠后，且联系量所占比例之和不足5%，这是因为皖北地区旅游起步较晚，且旅游资源较皖南和皖中地区不足，旅游发展能力不足严重影响了它们旅游经济联系总量的提高。