《表2 Fm与F2数值对应关系》

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《基于刚度可变弹簧缓冲的某航炮后坐过程动力学建模及仿真》

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如图10所示为无阻尼系数时最大后坐力Fm与F2的关系曲线。k1选取800 N/mm，k2取值从10 N/mm到90 N/mm，通过图10和表2可以得出结论:当k2增加时，后置弹簧预压力F2降低，最大后坐力Fm变大。