《表1 地铁及运营轨道仿真参数Tab.1 Simulation parameters of metro and rail》

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《考虑地铁车辆牵引因素下杂散电流的规律研究》

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由于钢轨沿线均有电流向土壤内部泄漏，因此需将供电及回流线路按照分布参数电阻网络进行分析。如图1所示，将双边供电系统轨道-埋地金属-大地阻抗模型沿纵横双向分成若干个极小电阻单元进行处理，通过对极小阻抗单元的传输线路分析即可获得整个钢轨沿线的钢轨电位和杂散电流的特征。图1的传输线电阻网络模型主要包含运营轨处相关导体电阻，并假设导体电阻均为均匀分布，相关仿真模型参数如表1所示。其中基本阻力经验公式中，wjz为列车运行的单位基本阻力，v为列车运行的速度。