《表3 系统参数Tab.3 Parameters of system》

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《多初级绕组串联的动态无线电能传输系统设计与特性分析》

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由第3节公式可知，影响传输系统性能的主要因素是耦合系数、负载大小和谐振频率。在电动汽车动态无线供电系统中，耦合系数会随着接收线圈位置的移动而变化，故耦合系数是影响系统传输效率的主要因素。本文搭建了电动汽车动态无线供电实验平台验证传输距离、移动距离、耦合角度和负载大小对传输性能的影响。实验平台如图10所示，包括能量发射箱、双发射线圈、接收线圈、能量接收箱、碘钨灯阵列、控制电路和测量仪器等，具体的参数值如表3所示。