《表1 充电系统参数Tab.1 Parameters of charger system》

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《不对称半桥单相单级式车载充电系统改进控制策略研究》

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半桥APD电路中±10%、±20%精度的电容元件容值最大偏差分别为10%、20%。为验证不对称半桥APD电路的改进控制策略，本文在Matlab/Simulink下搭建仿真模型，并在dSPACE DS1005的平台下搭建实验系统，仿真及实验参数见表1。表中C1、C2对总电容C的标称偏差为7.84%，实测值为470μF、574μF，则实际偏差为9.96%；充电功率PN=230 W。实验系统连接线及电池总电阻为200 mΩ，为保持电阻一致，仿真中电池元件内阻设为200 mΩ。改进控制策略中PR控制器Kp=0.1、Kr=50，dSPACE DS1005的控制周期为0.1 ms。