《表5 悬臂构件罕遇地震作用下的效应》

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《长悬臂岛式地铁高架车站抗震性能研究》

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多遇地震作用下结构的整体层间位移角计算结果如表3；长悬臂构件盖梁的多遇地震作用下、罕遇地震作用下结构内力如表4和表5。多遇地震作用下车站层间位移角限值为1/300，从表5中的计算结果可知，3种结构型式均满足要求且都有较大的富余。