《表2 Y向罕遇地震作用效应》

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《高架车站抗震设计实例分析》

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从上述计算结果根据《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909-2014）第7章进行抗震性能验算，各构件计算出的塑性铰曲率及转角均小于容许值，墩柱剪切抗力大于剪切力，且各地震作用下墩柱柱端弯矩均小于屈服弯矩，满足罕遇地震下的性能要求。