《表6 分时段回归结果：交通基础设施、信息化水平对现代商贸流通业效率的促进效应研究》

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《交通基础设施、信息化水平对现代商贸流通业效率的促进效应研究》

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注:***、**、*分别表示在1%、5%、10%水平下显著。

由表6可知，总体而言，两个子时段的信息化水平与交通基础设施均显著正向促进现代商贸流通业效率，与全样本回归和分地区回归的影响系数方向保持一致，且2011～2017年的促进效应高于2005～2010年的促进效应。信息化水平在前后两个子时段的促进力度分别为0.076和0.103，且均在5%水平下显著。交通基础设施在前后两个子时段的促进力度分别为0.083和0.116，且同样在5%水平下显著。对控制变量而言，外开放水平、产业结构、城镇化率、研发投入和市场化指数均显著对现代商贸流通业效率产生正向影响，且后子时段效应强于前子时段。随着我国对外开放水平的提高和经济的持续性增长，信息化水平和交通基础设施愈来愈高和完善，产业结构趋向合理化和高级化，科技创新能力日益增强，城市化水平不断提升，市场化体系逐步健全和市场化成熟度逐渐提高，对商贸流通业的发展要求更加严格规范、市场需求愈来愈大和效益愈来愈高，因此后子时段商贸流通业效率的提升能力要强于前子时段。