《表1 通城快速路沿线匝道布设一览表》

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《杭州市通城快速路总体方案设计》

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主要横向主干路虽然不具备快速通道功能，但是等级较高，通行能力强，且贯通性较好，从而对区域流量的收集和发散效果明显。因此，结合这些道路进行匝道布置，更有利于发挥通城快速路作为南北向快速通道的功能。对于此类节点，原则上通过设置上下匝道实现互通（见表1、图1）。全线上下匝道平均间距约1.2 km，基本满足地面交通与高架主线的沟通需求。