《表1 触变泥浆指标：上海浦东机场捷运系统车辆基地排水工程设计与施工》

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《上海浦东机场捷运系统车辆基地排水工程设计与施工》

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(3）做好掘进面土压力、推进速度、出土（泥）量三个关键参数的动态平衡，严格控制地面沉降，保护管线安全。控制触变泥浆的粘度、失水量、比重、注浆量及补浆量指标，既控制掘进的推力，又控制了周边变形。经过严格管控，现场测量管线最大沉降量为5 mm，见表1。