《表4 车辙试验结果：复合胶粉消石灰改性沥青混合料性能研究》

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《复合胶粉消石灰改性沥青混合料性能研究》

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由表4可知，当车辙试验进行45min和60min时，沥青胶浆A混合料（简称A混合料）位移明显大于SBS改性沥青混合料（简称SBS混合料）的位移，且在60min时，A混合料的动稳定度要小于SBS混合料。这表明A混合料高温抗车辙能力要弱于SBS。已有研究结果表明，沥青混合料中矿料之间形成骨架结构的嵌挤作用是影响沥青混合料抗永久变形能力最主要的因素之一。因此，从混合料的级配结构类型分析可知，由于沥青胶浆A中含有胶粉且含量较高，胶粉除了用于对基质沥青性能进行改性外，部分胶粉颗粒也具有一定的矿料间隙填充作用，这种作用使得A混合料的级配结构更加密实。另外，胶粉在沥青胶结料中的膨胀作用，也会传递至矿料之间，阻碍矿料形成骨架结构，从而降低矿料之间的嵌挤作用，并最终影响沥青胶浆A高温抗变形能力。但A混合料动稳定度虽然小于SBS混合料的动稳定度，但可以预测其高温抗变形能力比同级配的普通沥青混合料要好。