《表1 路堤稳定安全系数：山区斜坡高填方挡墙设计研究》

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《山区斜坡高填方挡墙设计研究》

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挡墙浇筑阶段，考虑到混凝土尚未硬化到设计强度，将桩基和挡墙的混凝土等级设为C25，填土完成后挡土墙的混凝土等级设为C30。在正常运营阶段考虑10 k Pa的车辆荷载。各个阶段的边坡安全系数见表1，可以看出正常运营期间的边坡安全系数均大于原状山体的安全系数，且满足一级公路要求的安全系数。