《表6 左右侧向位移均值的统计学分布》

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《汽车电子稳定性控制系统（ESC）的正弦停滞试验结果的统计学分析》

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从图6和表6中可以看到，对于左右侧向位移均值，轿车的均值为3.05m明显大于SUV的均值2.71m，说明在正弦停滞试验中，轿车的转向响应特性明显强于SUV。对于轿车，17个值分布在3.35m和2.80m之间；对于SUV，从小提琴图中可以明显的看到有2个值比较分散，分别是最大值3.10m和最小值2.03m，其余的值分布在2.35m和2.95m之间；对于轿车及SUV 47个样车的总体均值为2.83m。