《表3 微胶囊沥青混合料的浸水马歇尔试验结果[86]》

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《沥青自修复微胶囊研究进展》

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沥青混合料作为一种道路材料，对其进行任何的改性处理都应建立在具有理想的路用性能基础上。为此，Feng等[86]通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、动稳定度试验与弯曲流变试验研究了沥青混合料的路用性能。该研究选取了四组对照组，A、B、C三组样品微胶囊的质量分别为33 g、66 g和99 g（替换相同质量的5-10级粗骨料），D为不掺微胶囊的样品。浸水马歇尔的试验结果如表3所示。由表3可见，随着微胶囊掺量的增加，沥青混合料的水稳定性降低，而残余强度比变化较小，但所有样品均满足AASHTO2012规范要求[87]；另外，在冻融劈裂试验、动稳定度试验与弯曲流变试验中也得到了相似的结论。掺微胶囊的沥青混合料的水稳定性和高温稳定性略有下降，低温抗裂性下降较大，但仍满足AASHTO规范要求。掺微胶囊的沥青混合料还应对微胶囊的粒径等因素对路用性能的影响进行研究，通过对微胶囊制备工艺及方法进行改良，研发性能更加优良的微胶囊以减小其对路用性能的损害。沥青混合料的路用性能与自修复性能的协调问题等仍需解决，但应首先考虑满足其路用性能的要求。在此基础上，再尽可能地提高掺微胶囊沥青混合料的自修复效果，均衡路用性能与自修复效果。