《表2 排序前10位的作者发文量及H指数》

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《基于知识图谱的国内新能源汽车安全技术研究热点分析》

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核心作者的测定依据一般包括发文量（评价重要性）和被引量（评价影响力）[7]。在文献计量学中，H指数创造性地将学者发表的论文数与引文数这两项指标合成一项单一性指标，在评价学者学术绩效和学术期刊等方面得到广泛应用[8]。根据Hirsch的定义，一位学者的H指数等于其发表了H篇至少被引H次的论文。核心作者候选人中发文量前10位的作者均发表3篇以上论文，其H指数均大于2，他们的研究方向可以代表电动汽车安全领域的研究方向。表2给出了发文量前10的作者的H指数。