《表1 不同间距的滑板气动力时域均值N》

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《不同间距的受电弓滑板非定常气动特性研究》

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表2为不同滑板间距的受电弓滑板气动力时域标准差，通过气动力标准差衡量受电弓滑板气动力波动程度。可以得到：不同滑板间距的前滑板阻力标准差与标准差平均值的最大变化为18.67%，而后滑板的最大阻力标准差变化为56.22%，可得滑板间距改变对后滑板阻力标准差影响显著，且滑板阻力标准差呈现先增大后减小的趋势；后滑板阻力的最大标准差为3.39 N，明显大于前滑板阻力的最大标准差0.89 N；不同滑板间距下，前、后滑板升力标准差的变化范围为39.58%、12%，选择滑板间距270和630 mm有利于减小前滑板升力波动，但后滑板升力波动相对较大。