《表3 PCC功率：基于逆变回馈装置的城市轨道交通分布式无功补偿方案研究》

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《基于逆变回馈装置的城市轨道交通分布式无功补偿方案研究》

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根据列车牵引计算结果和供电系统结构，通过交直流供电系统仿真，得到各牵引降压所整流机组每小时平均功率。降压负荷运营时段负载率设为20%，非运营时段负载率设为10%，功率因数均设为0.8，可得到各降压所及牵混所降压负荷功率。根据各供电分区35 kV电缆长度及牵引降压所的进线电流均方根值，由式（3）推算得到主所35 kV侧功率；再根据式（4）、式（5）得到主所110 k V侧功率；由式（6）、式（7），得到不同时段各主变PCC处功率及全天的功率见表3。