《表1 200 kN轴载下标准图式与实际状况接地因素对比表》

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《基于层位应力分析的重载沥青路面抗车辙设计研究》

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现行沥青路面设计规范中所使用的荷载计算图式为双轮双圆、圆中心距等于3倍接地半径δ（标准轴载情况下当量圆半径δ0为10.65 cm）、轮压p为标准轴载情况下轮压p0（0.7 MPa）的标准荷载图式K（见图1(a）)[4]。这与目前国内重载车辆轴重不变、采用高强轮胎和增加胎压的实际状况并不一致。根据调研，国外采用的荷载计算图式多为轮压和接地面积均随轴载增加而增加、圆心距均保持31.95 cm不变的比利时图式I（见图I(b））。陈国强等[5]以标准车型黄河JN150为例，分别以标准图式K及比利时图式I计算200 k N轴载下的接地因素，并与实际情况进行对比，发现比利时图式I更符合重载车辆行驶时路面受力的实际情况，见表1。因此，本文将比利时图式I作为推荐图式。