《表1两种设计形式对比表：多舱综合管廊交叉节点的设计形式及适用性探讨》

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《多舱综合管廊交叉节点的设计形式及适用性探讨》

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（1）占地面积受限及埋深较深的管廊，建议采用整体式交叉节点；（2）地下空间受限，无法满足整体式节点高度要求及交叉节点内各个舱均有检修车辆通行需求的管廊，建议采用分离式交叉节点；（3）交叉节点设计形式的选择应根据项目具体情况，对2种形式管廊交叉节点的结构造价和基坑造价进行对比，选择经济合理的形式。