《表2 EWT分解后信号与原信号相关系数》
图10中,从上到下分解的3层依次为F0、F1、F2,分别对应频谱划分的3个区间。可以看出,第1层将人行走的脉冲信号分解出来;F1为变换后的第2层,该层由于存在频率的混叠,因此可从图中看出两种信号同时存在;F2为第3层,该层信号已将F1层中的混叠成分去除,主要为小车滚动信号。为检验分解结果,分别求F0、F2信号与其原始信号的相关系数,如表2所示。
图表编号 | XD00142904800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.01 |
作者 | 费春国、窦甲臣、王阳、姬雨初 |
绘制单位 | 中国民航大学电子信息与自动化学院、中国民航大学电子信息与自动化学院、中国民航大学电子信息与自动化学院、中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室、中国民航大学电子信息与自动化学院 |
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