《表1 出风口风量仿真和试验结果》

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《汽车空调的气动噪声分析与降噪方案设计》

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图3所示为测点P2噪声频谱的试验结果与仿真结果对比，可以看出，两者存在一定的偏差，但是仿真结果的变化趋势与试验结果较为吻合。考虑到试验过程存在一定的测试误差，再加上在仿真计算模型做了较多的简化和假设，可以认为误差在合理范围内，能够应用仿真模型和数值仿真方法进行空调系统的降噪改进的研究。