《表1 试验工况:装配式PC箱梁刚度退化及识别的足尺试验》
从实桥中拆除橡胶支座,并作为试验箱梁的支撑。采用在跨中两点对称集中力加载。试验荷载按分级加载方式进行。由空载加至第1级荷载,持荷5min,进行挠度测试,观察裂缝参数,然后继续加载至第2级荷载,进行挠度测试和裂缝观测,依此类推,直至加载至最大裂缝宽度为0.3mm(记为工况1),记录相关数据然后卸载,观察残余裂缝参数,采用环境激励法进行动力试验,测试箱梁的频率和振型,然后重新进行静力分级加载,记录相关数据,加载至最大裂缝宽度0.6mm(记为工况2),卸载后观察残余裂缝参数,进行动力试验。依次类推,加载至最大裂缝宽度为1.0mm时记为工况3,卸载后观察残余裂缝参数,进行动力试验。当加载至千斤顶最大行程(此时最大裂缝宽度1.3mm)时记为工况4,卸载后进行动力试验。整个试验工况如表1所示。
图表编号 | XD00141811600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.01 |
作者 | 周勇军、赵煜、周颖、姚恒盈 |
绘制单位 | 长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室、长安大学公路学院、长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室、长安大学公路学院、长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室、长安大学公路学院、长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室、长安大学公路学院 |
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