《表3 各目标函数值最优时的电动汽车充放电功率(标幺值)》

《表3 各目标函数值最优时的电动汽车充放电功率(标幺值)》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《风力发电与电动汽车充放电协同优化调度策略》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

自适应非线性遗传算法的单目标收敛过程如图4所示,当迭代次数达到约450次时稳定。通过自适应非线性算法,可以求解出各目标函数值最优时电动汽车充放电功率(见表3)。给定车辆数目情况下及最优充放电功率时负荷波动曲线和最优充放电曲线图5所示。