《表1 计算工况：高铁挡风墙对强风沙响应规律的数值模拟研究》

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《高铁挡风墙对强风沙响应规律的数值模拟研究》

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本文为保证数值模拟的准确性和计算效率，不过多占用计算资源，使用ICEM CFD软件进行网格划分，如图2所示．由风沙流场的运动特性可知，靠近挡风墙，路堤的运动更为复杂，因此在进口、挡风墙与路堤周围处的网格划分较为稠密，在出口、地面、壁面的网格较为稀疏，这样既可以节约计算时间，加快数值模拟的收敛速度，又充分考虑到重点观测部位以保证模拟的有效性和准确性，提高了计算精度．计算工况如表1所示．