《表4 皖赣线整修轨及一般再用轨累计通过总质量对应的伤损率》

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《普速铁路整修轨和一般再用轨伤损分析》

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处/km

由图5可知，对应相同累计通过总质量下的再用轨伤损率差异较大，主要与线路坡度有关，根据提供的坡度数据（见表3），对图5中数据进行各种方法拟合。结果表明，二次函数拟合可得到较理想的结果。采用二次函数拟合方法获得了皖赣线及符夹线再用轨累计通过总质量对应的伤损率（见表4）。