《表2 主要货运通道排放总量在08∶00—09∶00所有还原路径排放总量占比》
柴油车尾气中NOx和PM2.5的排放是导致城市雾霾的主要污染源之一[7],因此,本研究基于柴油车运行轨迹重构,对其在深圳市道路的尾气排放进行估算,主要测算指标为CO、NOx、PM2.5及能源消耗总量.由于选取的MOVES排放模型为project微观层面的,只能针对1 h的排放进行测算,因此,选取运行时间段为早高峰08∶00—09∶00的所有轨迹重构路径进行排放测算,总路径数量超过9 000条,同时对主要货运通道在08∶00—09∶00的排放也进行测算,主要货运通道排放测算结果及路段信息见表1,08∶00—09∶00所有还原轨迹排放测算及主要货运通道占比见表2.
图表编号 | XD00139176300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.30 |
作者 | 胡明伟、王守峰、黄文柯、施小龙、黄文伟、王拓 |
绘制单位 | 深圳大学土木与交通工程学院、深圳大学未来地下城市研究院、深圳市都市交通规划设计研究院有限公司、深圳大学土木与交通工程学院、深圳大学土木与交通工程学院、深圳职业技术学院汽车与交通学院、深圳大学土木与交通工程学院 |
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