《表1 桥梁结构周期以及振型描述》

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《全预制拼装匝道桥梁减隔震设计研究》

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桥梁动力特性分析是研究桥梁振动问题的基础，为计算地震作用下结构的动力响应，必须先进行桥梁结构的动力特性分析。本桥自振特性分析采用多重利兹方法，为保证振型阶数在计算方向获得90%以上的有效质量[1～2]，经试算取前100阶振型。表1给出结构的前5阶周期以及振型描述。