《表4 各工况下连廊加速度峰值》

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《西安站改站房配楼跨越地裂缝连廊结构设计》

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（单位:m/s2）

对减振结构进行加速度响应分析，减振前后连廓跨中加速度峰值对比如表4所示，加速度响应时域曲线如图10所示。由图10、表4可见，1.5 Hz人群荷载激励下，减振后连廓峰值加速度为0.125 m/s2，减振率为71%，表明减振装置有效抑制了结构在步频1.5 Hz激励时的振动响应。从稳态响应曲线图11可知，多频率TMD能有效降低调谐频率点及其附近频带的加速度响应，从而不会出现当激励频率有偏差时，加速度增大现象，具有较强的鲁棒性。