《表2 结构模态分析结果：西安站改站房配楼跨越地裂缝连廊结构设计》

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《西安站改站房配楼跨越地裂缝连廊结构设计》

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结构杆件的塑性性能采用塑性铰的形式体现，混凝土梁柱和钢架构件在程序中依据美国规范ASCE41-13定义分布塑性铰。依据场地特性选取两组天然波和一组人工模拟的地震波，按大震时的加速度标准400g进行调幅，考虑三向和双向地震作用，通过提取各支座两端节点的位移差值获得位移量，取各组地震波作用下的包络值，结果表明，高度越高，连廊滑动位移越大[4]，由此得到标高22 m处沿连廊跨度方向位移量为106 mm，同时得到支座的承载力限值，其中支座竖向压力为2 092 k N，横向水平剪力为268 kN。采用8个QZ3000DX型单向滑动支座，如图7所示，该支座能提供的最大竖向承载力为3 000 kN，横向水平力为300 kN，最大滑动位移为150 mm，最大转动角度为0.02 rad。在抗震规范中，按本工程高度计算得到的最小防震缝宽度为112 mm，此值比美国建筑规范IBC2003[5]第1620.4.5款中公式的计算结果要保守，因此，防震缝宽度最终取值为150 mm。