《表1发动机引气对发动机功率影响》

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《涡轴发动机空中交叉起动方案设计及试验验证》

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从图3可以看出，直升机在平飞阶段时总距杆角度（Wf）、发动机扭矩值（M）基本保持不变，开启防冰引气后（Saeh），发动机排气温度（T45）、燃气涡轮转速（Ng）均有所升高，但均未超过门限值。被引气发动机在防冰引气条件下的参数变化正常，理论上说明在交叉引气起动时不会因为引气使得发动机超温、超转带来风险。